2024年政府通信网络建设方案 篇1
这是必然选择的结果。
5G 不管是站在国家战略角度还是地区经济角度，都俱有战略意义！
2024年政府通信网络建设方案 篇2
应邀回答本行业问题。
移动通信技术不断的更新，系统性能在不断的提升，但是组网价格是越来越贵，到了5G组网，按照中国庞大的国土面积，海量的用户规模，将可能需要万亿人民币级别才能完成5G的组网覆盖，这个运营商的资金压力是巨大的，甚至可以说单单靠运营商的努力，很难完成5G的组网建设。要想真正的完成5G组网，还真的需要群策群力。对于运营商而言，庞大的5G组网的资金压力，将迫使运营商不得不开始共建共享5G网络。
中国的移动通信网络的价格可以说是一代远比一代贵，开始的3G，中国移动的投资是2100亿，4G网络中国移动的投资超过了5000亿，5G组网预计要投入1.2万亿，比例倒是很相近的，一代比一代贵2.4倍。
现在的三大运营商，可以说是钱袋子瘪瘪的，4G网络的投资还没有收回，工信部的提速降费就是最大的原因。
面临着即将来临的5G，中国的三大运营商也不得不开始共建共享5G网络，三大运营商之中的中国联通和中国电信已经开始"抱团取暖"，宣布了全面的共建5G无线网，这也可以节省大笔的费用，虽然不是完全的节省下来一张网的费用，但是也可以节省不少。
而中国联通还在试图和中国移动谈异网漫游，也就是在没有联通和电信的5G信号的地方，漫游到中国移动的5G网络，这部分未来也可能会实现，具体的还需要进一步的协商。对于中国铁塔而言，也需要和其他的行业进行铁塔资源的共享，这块也会节省大笔的费用。
现在三大运营商的铁塔、机房主要由中国铁塔承建，三大运营商去租用铁塔公司的铁塔和机房。5G由于需要建设更多的基站，就需要更多的铁塔，而更多的铁塔也意味着如果铁塔公司的铁塔租金高居不下的话，三大运营商也难以承受，这就对铁塔公司的成本提出了更低的要求。
铁塔公司为了节省建设铁塔等成本，也在和社会其他的行业进行铁塔资源的共享，比如电力通信塔的合体。
另外还有一些社会上的灯杆塔等的共享，主要目的就是降低铁塔的成本，也可以降低三大运营商的铁塔租用成本。中国要想真正的覆盖型建设5G，工信部或许还需要释放更多的低频频谱资源。
中国的三大运营商之中，现在中国移动的5G频谱是2.6Ghz和4.9Ghz，中国电信和中国联通是3.5Ghz，这些频段相对的频谱还是要高一些，覆盖型建设5G基站，农村等偏远地方需要的5G基站过多，这块三大运营商或许也有心无力。
更低的频谱，比如联通正在申请的2.1Ghz，以及广电手中的700Mhz，或许这些更低频率的无线资源投入到5G建设之中，未来才可能在中国建设一张全覆盖的5G网络。
对于运营商而言，5G庞大的电力成本，或许需要政府给出优惠的电价。
现在的5G基站，整体的耗电量要远高于4G基站，要大概有2-3倍的能耗支出，这部分如果政府给出相应的优惠政策，减少运营商的电力成本，对于5G的推广会有很好的促进作用。
当然了，这部分还需要设备商进一步的努力，降低5G基站的能耗，才是从根本上解决的好办法。5G的建设，还需要政府层次更多更多的支持。
5G需要建设非常多的基站，现在运营商再谈站的时候，难度还是很大的，很多地方都会索要巨额的入场费，这个费用对于运营商建设5G网络，也是一个非常大的计划外支出，这部分或许还需要政策的支出，毕竟5G网络的建设，也是一个基础行业建设，也是做为政府的基础建设存在的。
现在的运营商的基站，还存在很多被破坏的事情，现在4G网络上上网也就完了，但是5G众多的行业应用，重要性大大的增加。运营商可以建设5G基站，但是如何让这些基站不”遭受意外"，或许还需要有更强力的部门的保驾护航才可以。
未来的5G基站建设，运营商还可能和现在的4G建设有一些不同之处，对于行业应用这些室内的应用，可能是“按需建设”。
现在的运营商的4G网络建设，室内部分，是先建设，后发展用户,但是对于5G会有所不同。5G的行业应用，可能会是先谈合同，有需求，再进行建设，这样也可以节省大笔建设的成本，一些没有需求的区域，也就不需要室内部分的建设了。
总而言之，这个5G网络，实在是太贵了，运营商需要想尽办法去建设5G网络，但是也需要其他方面的保驾护航，群策群力才能真正的把这张5G网络建设起来。
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2024年政府通信网络建设方案 篇3
今天，中国电信和中国联通签署了《5G网络共建共享框架合作协议书》，这意味着传言已久的电信联通共建共享5G尘埃落定，成为现实。
根据协议书的内容，中国电信、中国联通将在全国范围内合作共建一张5G接入网络, 当期的规划是：第一个层面——在全国15个最重点的城市中，双方分区承建，北京、天津、郑州、青岛、石家庄北方5个城市，中国联通与中国电信的建设区域比例为6:4，而在上海、重庆、广州、深圳、杭州、南京、苏州、长沙、武汉、成都等南方10个城市，中国联通与中国电信建设区域的比例为4:6。第二个层面——中国联通独立承建广东省的9个地市、浙江省的5个地市以及前述地区之外的北方8省（河北、河南、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、山东、山西）；中国电信将独立承建广东省的10个地市、浙江省的5个地市以及前述地区之外的南方17省。由此组成了一张基本覆盖全国的5G接入网络。
双方共建共享的基本原则就是：网络建设上，谁建设、谁投资、谁维护、谁承担网络运营成本。双方联合确保5G网络共建共享区域的网络规划、建设、维护及服务标准统一，保证同等服务水平。网络使用上，5G网络共建共享采用接入网共享方式，核心网各自建设，5G频率资源共享。双方用户归属不变，品牌和业务运营保持独立。
过去很多年里，国内三大运营商都把基础网络作为最核心的资产，最重要的竞争资本，因此三家基本上都是各自建设各自的网络（包括核心网和接入网），基本没有大规模的共建共享（有局部小规模的试点）。这样做的好处是，凭借自行建设、自主可控的网络，运营商可以建立起竞争优势，这在业务、服务基本同质的电信行业里，网络质量是最大的竞争武器，像中国移动凭借一张优质的2G网络，稳稳当当地当了老大很多年。
但这样做也有坏处，那就是重复投入、重复建设，以及网络资源的浪费。回看过去这些年，虽然也有网络资源紧缺的时候（比如，当下在某些局部地区4G网络资源就相对紧缺），但那都是局部的、短暂的，大部分时候，网络资源都是相对充裕的，网络利用率一直都是运营商要努力提升的环节。
就在这种好处、坏处的徘徊中，电信行业一直都是每隔几年就传出来要共建共享基础网络的消息，但每次基本上都是无疾而终。
终于来到2019年，终于来到5G的密集建设期，这是两个很特殊的时期叠加在一起，2019年，国内通信行业似乎是一夜之间进入寒冬，行业的不景气似乎从前两年的设备商传染到了运营商，连中国移动这样的霸主都陷入了营收、利润双双下滑的境地，整个行业前景黯淡。而同时间，5G由于种种原因突然加速，建设密集期整整提前了一到两年，而由于5G的技术特性，注定了5G建设将是一笔巨大的投资，甚至可能是4G网络建设成本的2-3倍，还有相比4G更加昂贵的运营费用，比如电费。
这两个时期叠加在一起，对于运营商来说情况就有点尴尬，一方面前方赚不到钱，另一方面后方要砸大钱去建设5G，这基本上就是一个无解的困境，那该怎么办？运营商想起了共建共享。
共建共享5G网络，这对中国电信、中国联通来说毫无疑问是一件好事情，它们双方在5G频谱上是连在一起的，这将有助于降低5G网络建设和运维成本，双方联手共建，可以以一半的成本实现一倍的5G网络覆盖，快速形成5G服务能力，增强5G网络和服务的市场竞争力，提升网络效益和资产运营效率，达成双方的互利共赢。
但是，问题来了，正如内部员工戏谑中说的“金融街21号（联通）和31号（电信）出柜了，那金融街29号（移动）怎么办？”为什么它们不带中国移动一起玩呢？毕竟多一个参与者，网络会建得更好，钱也会花得更少。
事实上，关于这个问题，已经超出了市场因素的考虑了。此前有消息传出中国移动打算采用租赁的方式建设5G，以节省成本，但是被监管部门“友好地劝退”了，因为基础通信网络，尤其是5G，它关系的不光是市场层面的，它关系的还有国家的信息安全，以及国家在全球产业中的话语权和影响力。因此，必须要有人扛起建设中国5G示范网络的责任，而这个责任落在了中国移动的肩上。
另外一个层面，一个国家不能只有一张基础通信网络，尤其是当前国内外政治经济情况复杂多变，强大而稳定的网络能力在某种程度上说是一种“军事力量”，如果只有一张网络，一旦遭受“敌人”攻击而崩塌，后果将不堪设想。